路上的风景最美,街边拍摄小鹏汽车G3

上个星期天陪老婆回了娘家,平时还没怎么注意到,今天发现路边的小树上开满了花,二话不说赶紧借着这个场景给我的小鹏拍了几张照片。

最好的角度还是侧前方45°,这个角度是拍车的最佳选择。

以前我也不会拍照,后来加过几个摄影爱好者的QQ群,现在自己用手机就能拍出还不错的照片,随手就可以给爱车拍点美美的照片,开心!

小鹏G3的车身流线型强,线条饱满,LED光源的大灯很靓眼。今天在路边拍照,闪光灯得打开,这主要还是为了安全。

嘿嘿,把花枝压低一点正好可以衬托一下我的小鹏。我喜欢银色的车身,光线反射强,如果是在出太阳的天气,车漆就是亮闪闪的。

现在很多地方的路都修的不错,真正要走烂路的情况非常少,SUV开起来一样舒适,小鹏G3的底盘我觉得调校得适合居家使用,大部分道路的路感都不会很颠。轮毂罩我装上了,今天第一次秀这件装备,好不好看听听大家的评价。

打开大灯瞬间闪亮,这就是LED的优点,点亮快而且照射范围很宽。天气不好,打开车灯就算是补光了,小鹏G3的气质妥妥上了一个台阶。

身边很多朋友都对我说它的设计有点潮,特别是日行灯和灯组是分开的,远远的看起来有点天马星空,找不出第二辆来。

我把车开到了院子里,车里的风景一样要说一说。全景式前挡风玻璃,只能用超级大来形容。前不久办理的ETC 设备到了,工作人员帮我贴在了后视镜周围。

中控台在设计的时候有意识的向主驾驶位侧了点,这样可以方便驾驶员查看信息以及操控各种按键。液晶仪表盘和中控屏,需要的信息和功能它们都可以提供,中控屏集车辆控制、状态查询于一身,开车导航、倒车全景还有车载上网娱乐都行,手机APP也能查看到车辆的情况,有点牛!

方向盘有点壮实,但是转向手感很细腻,而且可以自己调整,一共有轻柔、标准和运动共三种模式。每个人的开车风格都不一样 ,也喜欢不一样的驾驶感受,3种转向设计也是为了满足更多人的爱好。我一直用的是标准模式,买车回来之后没有调整过,现在的状态就刚刚好。

520长续航版,现在仪表上能看到平均电耗12.3kwh。

这是前排座椅,一体式设计是最大的亮点。舒适度,我只能说说自己的感受,小鹏G3是我的第一辆车,其他车的没怎么试过,反正小鹏G3我觉得还行,座椅可以电动调节,多调一会就能找到一个比较舒服的位置。

后排我坐进去还比较宽,要问有多宽这就不是很好表达了,自己体会吧。

从后面看前排,采光性能堪称一绝。

电动尾门。

再把LOGO和车标做一个特写。

低风阻轮毂罩,现在看起来还有一点点别扭,可能是没看习惯的原因。 暂时就拍了这么多,一次很随意的拍摄,一点点自己的小感受,在这里送给大家!

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