我想买台大疆无人机,主要用于旅游录像,请问哪款比较适合?

我是2018年4月16日购买了我的第一台大疆无人机,我购买的型号是“御air ”。

我刚才查看了一下我的飞行记录,到目前为止,飞行时间165小时46分,飞行次数782次。当时购机好像是七千元左右,后来我又购买了一张128G的存储卡,随机一起购买的三块电池已经让我飞报废了,因为过了质保期,我就又重新一次性购买了5块电池,现在每次出去航拍我都是带上5块电池。

我来谈谈我使用这款机型的体验,以供您参考

一、皮实我购机两年多时间,飞行时间160多小时,飞行次数将近800次。说实在的,这个使用频率和飞行时间,估计在无人机爱好者中也是很高的。

使用了这么长时间,无人机的各种操控、飞行参数都很正常。本来打算更换御2专业版,但这款飞机陪着我到过广西,走过青藏高原,一直对它很信赖,也就舍不得更换了。

出现过两次“炸机”,这两次都是因为我的原因造成的。

一次是我去航拍一座寺院,因为我的无人机一般情况下都会放在车里,我的车可以提供220V交流电,如果有时候出去航拍,来不及给电池充电,我就直接在车上给电池充电,边开车,边充电,到了目的地,电池也就充满了。

而这次我想是在三天前已经给电池充满电了,也就没有在车上充电。谁知我的车在停车场放了三天,又是大夏天,车内温度很高,电池容易放电。飞机起飞的时候,我看到屏幕上显示电量是满格(估计系统误判了,或者是有虚电,一旦使用电量马上下降)。谁知起飞不到6分钟,语音直接提示“返航”,并伴随着低电量警示。无人机还没有飞到起飞点,就直接掉了下去。使用“找飞机”功能,找了回来。

第二次是因为我贪飞,飞机因为电量不足,已经自动返航了,我还想再拍一点,就取消了返航,多飞了一会儿。返回途中掉了下来。也是用“找飞机”功能找了回来。

摔了两次,机身上已经有裂纹了,但只要充满电,照样翱翔在蓝天上。

二、适应性强我在蒙蒙小雨中飞行过,也在海拔5000米以上的青藏高原上飞过,同样也在下雪的时候飞过。

2018年7月,我到桂林去旅游,到龙脊梯田的时候,天一直在下雨。因为当天我是包车,司机已经给我说好在龙脊梯田的时间点,和下一个景区的时间。

我乘坐索道到了龙脊梯田的顶部,非常想航拍,半山腰还漂浮着白云,犹如仙境一般,可是雨一直不停,司机又在不断地打电话催促快点下索道。

在小雨中我就硬着头皮把飞机起飞了,当时我想只让它就在我的头顶上垂直起降,大不了掉下里也会在我的视线范围,掉在我的眼前。

试着起飞后,发现飞机状态正常,图传也正常,我就慢慢地稍微往远处飞,后来越飞越远,拍到了我非常喜欢的龙脊梯田航拍。飞机落地后,整个机身都是湿漉漉的。

去年我自驾游,青进川出,一路上都在用无人机航拍,拍摄了大量的图片。

虽然我喜欢摄影好多年了,但自从有了无人机以后,我的视角更加开阔了,拍摄的范围更广了。平常非常熟悉的地方,平淡无奇的景观,鸟瞰却往往很震撼。

三、画质很不错作为入门机型,这款无人机无论是摄影还是摄像,都可以满足一般的需求。我在头条里上传了80多个航拍视频,都是用这款机型拍的,如果有兴趣的话,可以点开我的航拍视频,看看航拍的效果。

图片画质可以按照自己的需求来设置。

现在如果购买的话应该买御air 2,air好像已经没有了。

我的几位朋友有使用air2的,我试过几次,比air的照片像素提高多了,达到了4800万像素,可以10公里图传,续航时间也增加了几分钟,而且也增加了8k移动延时摄影,这是相当不错的功能。

四,价格适中在价格上我建议的不多,这还是要根据自己的心里价位来购机,一分钱一分货那是肯定的,价格高的有它高的理由,也是物有所值。

我也想购买上万元的无人机,但我认为旅拍air 系列就足够了。

五、缺点1、经常要校指南针,或许是因为我自驾比较颠簸的原因吧。倒不是讨厌校指南针麻烦,而是往往校指南针看着电池的电量在下降,心疼。校指南针就会少飞几分钟,我比较喜欢飞,也贪飞。

2、遥控器天线固定不好。好几位朋友的遥控器天线都出现这样的问题,不过不影响飞行,所以也就没有当回事。

结语:我没有从各型无人机的技术参数上进行对比,大疆网站有详细的参数,没有必要在这里说,您可以去网站上面进行对比。

我只是从我使用体验上来说一说,具体拿主意的还是你自己和你口袋里的银子多少来决定。

以上图片全是我用御air拍摄的,想看视频,请点击我的头像,看看我上传到头条的80多个航拍视频。

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